Где в нормах прописано ограничение скорости не более 11 м/с для противодымной вентиляции?

Это пункт 9.14 СП 60.13330.2020, а не СП 7.13130.2013, где его обычно ищут. В СП 7 числа 11 м/с нет вовсе — там свои скорости и по другому поводу, о них ниже.

Что говорит норма

Для систем приточной и вытяжной противодымной вентиляции, а также функционально совмещённых с ними систем общеобменной вентиляции максимальные скорости в элементах систем (противопожарные клапаны, воздуховоды, решётки и т. п.) следует принимать не более 11 м/с.

Три вещи в этой формулировке стоит прочитать внимательно.

«В элементах систем», а не «в воздуховодах». Перечень открытый — противопожарные клапаны, воздуховоды, решётки «и т. п.». Скорость 11 м/с проверяется по живому сечению каждого элемента, а не только по магистрали. Узкое место обычно не воздуховод, а клапан или решётка: их свободное сечение меньше габаритного.

Требование распространяется и на общеобменку, если она функционально совмещена с противодымной системой. Совмещённая система целиком считается по правилам противодымной.

Есть послабление до 20 м/с — но не для всего. Второй абзац п. 9.14: при невозможности выполнить условие «при ограниченных условиях прокладки вентиляционных каналов» допускается увеличение максимальной скорости в воздуховодах систем противодымной вентиляции до 20 м/с. Слово «в воздуховодах» здесь ограничительное: на клапаны и решётки послабление не распространяется, для них 11 м/с остаётся.

Условие, без которого послабление не работает

Оговорка «с учётом 9.13» — не формальность. Пункт 9.13 запрещает без обоснования проектировать вентиляционные сети противодымной вентиляции сопротивлением более 1000 Па. Скорость и сопротивление связаны квадратично: подняв скорость с 11 до 20 м/с, вы увеличиваете потери давления примерно втрое. Поэтому воспользоваться послаблением и одновременно уложиться в 1000 Па удаётся не всегда — и именно это, а не сама скорость, обычно становится ограничением.

Оттуда же два соседних требования, которые всплывают в том же расчёте:

• вентиляторы приточной противодымной вентиляции преимущественно размещают в нижней части обслуживаемой зоны; если это невозможно, предельная длина вертикального коллектора в составе такой системы — не более 50 м;
• в высотных зданиях системы зонируются по высоте, границы зон совпадают с техническими этажами.

И п. 9.15: предпочтение отдаётся осевой аэродинамической схеме вентилятора, а радиальные среднего и высокого давления допускаются «только в исключительных случаях, в том числе указанных в 9.13» — то есть ровно тогда, когда сопротивление сети всё-таки пришлось поднять.

Какие скорости есть в СП 7.13130.2013

Чтобы закрыть путаницу — в СП 7 нормируются скорости совсем другого рода:

Скорость	Где	Пункт
не более 6 м/с	воздушный поток в дверных проёмах при определении суммарной площади проходного сечения открываемых дверей	8.8
не менее 1,3 м/с	средняя скорость истечения воздуха через открытый дверной проём в тамбур-шлюзах при выходах в лестничные клетки Н2 и Н3 и перед лифтовыми холлами подземных автостоянок	7.15
не менее 20 м/с	скорость выброса продуктов горения через решётки на фасаде при расстоянии до окон менее 5 м	7.11

Это скорости в проёмах и на выбросе — параметры расчёта расхода и размещения выброса. Ограничение по скорости внутри самой системы задаёт СП 60, и путать эти два свода правил в заключении не стоит: ссылка на «п. 9.14 СП 7» не существует.

О редакциях

Пункт 9.14 действует в первоначальной редакции СП 60.13330.2020. Изменение № 5 (приказ Минстроя России от 17.01.2025 № 17/пр) правит только пп. 7.2.9 и 7.6.13 и раздел «Нормативные ссылки» — раздела 9 оно не касается.