Какое избыточное давление должна создавать приточная противодымная вентиляция?
Не менее 20 Па и не более 150 Па — в незадымляемых лестничных клетках типа Н2, тамбур-шлюзах, лифтовых холлах подземных и цокольных этажей, коридорах безопасности и помещениях безопасных зон. Для шахт лифтов диапазон уже: не менее 20 Па и не более 70 Па. Верхняя граница здесь так же обязательна, как нижняя — при большем давлении дверь не открыть.
Чем подтверждён ответ
-
СП 7.13130.2013 «Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требования пожарной безопасности» — п. 7.16, перечисление б) (в ред. Изменения № 3, приказ МЧС России от 27.03.2025 № 251)
Избыточное давление воздуха не менее 20 Па и не более 150 Па в незадымляемых лестничных клетках типа Н2, в тамбур-шлюзах при поэтажных входах незадымляемых лестничных клеток типа Н2 или типа Н3, в тамбур-шлюзах на входах в атриумы и пассажи с уровней подвальных и цокольных этажей относительно смежных помещений (коридоров), а также в тамбур-шлюзах, отделяющих помещения для хранения автомобилей от изолированных рамп подземных автостоянок и от помещений иного назначения, в лифтовых холлах подземных и цокольных этажей, в общих коридорах помещений, из которых непосредственно удаляются продукты горения, коридорах безопасности и в помещениях безопасных зон или тамбур-шлюзах при входе в помещения безопасных зон. Избыточное давление воздуха в шахтах лифтов должно быть не менее 20 Па и не более 70 Па.
-
СП 7.13130.2013 — п. 7.16, перечисление а) (в ред. Изменения № 3)
Не допускается температуру воздуха в помещениях всех этажей здания приравнивать к температуре воздуха в защищаемых приточной противодымной вентиляцией лестничных клетках и (или) лифтовых шахтах.
Диапазон, а не минимум
| Что защищается | Избыточное давление |
|---|---|
| Незадымляемые лестничные клетки типа Н2 | 20–150 Па |
| Тамбур-шлюзы при поэтажных входах в лестничные клетки Н2 или Н3 | 20–150 Па |
| Тамбур-шлюзы на входах в атриумы и пассажи с подвальных и цокольных этажей | 20–150 Па |
| Тамбур-шлюзы между помещениями хранения автомобилей и изолированными рампами подземных автостоянок | 20–150 Па |
| Лифтовые холлы подземных и цокольных этажей | 20–150 Па |
| Общие коридоры помещений, из которых удаляются продукты горения | 20–150 Па |
| Коридоры безопасности и помещения безопасных зон | 20–150 Па |
| Шахты лифтов | 20–70 Па |
Верхняя граница — не рекомендация. Избыточное давление создаёт усилие на дверном полотне, и при слишком большом подпоре дверь эвакуационного выхода физически не открыть. Система, выдающая 200 Па «с запасом», требование не перевыполняет, а нарушает.
Отдельно обратите внимание на шахты лифтов: там потолок вдвое ниже — 70 Па против 150.
Параметры расчёта из того же пункта
Пункт 7.16 а) задаёт, какие исходные данные брать:
- вентилятор в верхней части вентиляционной сети — температура наружного воздуха и скорость ветра для холодного периода года;
- вентилятор в нижней части — температура наружного воздуха для тёплого периода и скорость ветра для холодного;
- температура воздуха в помещениях — по заданию на проектирование.
И прямой запрет, который снимает частое упрощение: не допускается приравнивать температуру воздуха в помещениях всех этажей к температуре в защищаемых лестничных клетках или лифтовых шахтах. Разница температур создаёт тягу, и обнуление её в расчёте искажает результат.
Когда не так
Диапазон задан «относительно смежных помещений». Для тамбур-шлюзов на входах в атриумы и пассажи пункт прямо оговаривает точку отсчёта — смежные помещения (коридоры). Абсолютное давление ни о чём не говорит, считается перепад.
Каналы подачи в безопасные зоны нормируются отдельно. По п. 7.17 б) каналы подачи воздуха в безопасные зоны, в тамбур-шлюзы перед ними, в тамбур-шлюзы на поэтажных входах в лестничные клетки Н2 и Н3, а также в помещениях закрытых автостоянок — с пределом огнестойкости не менее EI 60. Для воздухозаборных шахт и приточных каналов за пределами обслуживаемого пожарного отсека — EI 150, для каналов, защищающих шахты лифтов с режимом перевозки пожарных подразделений, — EI 120.
Редакция свежая. Оба перечисления пункта 7.16 действуют в редакции Изменения № 3 (приказ МЧС от 27.03.2025 № 251). Значения и формулировки в более ранних копиях отличаются.
Ответ проверен · Дмитрий Засыпкин, Главный инженер проекта
Смежные вопросы
- Нужна ли огнезащита транзитных воздуховодов в пределах одного пожарного отсека? Не обязательно. Норматив даёт четыре равноправных варианта, и только один из них требует нормируемого предела огнестойкости у самого воздуховода. В трёх остальных предел не нормируется, а защита обеспечивается либо шахтой, либо противопожарными клапанами на пересечениях. Выбор — проектное решение, а не «надо или не надо».
- Как проверить, что ссылка на пункт СП настоящая? Проверять надо три вещи подряд, и в этом порядке: существует ли документ в такой редакции, есть ли в нём пункт с таким номером, и говорит ли этот пункт то, что ему приписали. Чаще всего ломается третья: документ и номер настоящие, а содержание пересказано неверно или взято из отменённой редакции.
Другие вопросы: вентиляция и противодымная защита
- Класс зоны П-IIа: чем нормируется вентиляция помещения
- Кратность воздухообмена в гардеробной по СП 44
- Воздухообмен в компьютерном классе: СП 251 и СП 60
- Расчёт воздухообмена горячего цеха: методика по СП 60.13330.2020
- Можно ли применять бризеры для вентиляции квартир
- Не более пяти поэтажных воздуховодов на горизонтальный коллектор